Kuidas vältida kaubakahjustusi mähise kileprobleemide tõttu logistikas
Toormete tootmisest, pakendamisest, logistikast ja riiuliprotsessidest paneme rohkem energiat toodetesse ja nende pakkimisse. Seetõttu pöörasime vähem tähelepanu transpordi-, logistika- ja pakendamisühendustele ning andsime selle vastutuse peaaegu lepingu sõlminud logistikaettevõttele. Vastava statistika kohaselt on aga vale pakendamise tõttu kahjustunud kaupade osakaal logistika- ja transpordiühendustes lausa 4% ning suur osa kaupadest lükatakse tagasi. Kaubavedudel, olgu selleks siis laeva- või maismaavedu, on kaubaaluste vedude osakaal väga suur. Täna arutleme, kuidas vältida veetava kauba kahjustumist alusele vale pakkekile tõttu. Seetõttu on stabiilsuse tagamine transportimise ajal võtmetähtsusega ja parim kaubaaluste stabiilsus tähendab vähem koormat kahjustada, vähem õnnetusi ja madalaimaid logistikakulusid.
Esiteks kasuta õigesti stretch wrap kilet
Tavaliselt kasutatav aluse stabiliseerimise meetod logistikas on aluse mähkimine venituskilega, et tagada pakitud kauba püsimine alusele püsti. Transpordiprotsessi ajal mõjutab transpordivahendi kiirus pakitud eseme pöördeid alusel. Näiteks maismaatranspordi protsessis, kui transpordivahend kiirendab ja aeglustab, eriti kui see peatub hädaolukorras, tekitab see ootamatult hetkelise impulsi. Sel ajal kannab kaubaalus märkimisväärset kaalu, kuni 50% lasti massist. %. Kui valitud venituskile kvaliteet on vale või venituskile tüüp on vale, mõjutab see kaubaalusel olevate kaupade stabiilsust ning suurem tõenäosus põhjustab kaubaaluse ümbermineku ja kauba kahjustamise.
Üldiselt jagatakse venituskile käsitsi venituskileks, eelvenitavaks venituskileks ja masinaga venituskileks. Erinevate venituskilede ja sihitud ümbriste venitusomadused on väga erinevad. Seetõttu on sobiva kvaliteetse venituskile valimine transpordiohutuse garantii.
Teiseks venitusmähise seadmete õige valik
Õige venituskile valimiseks peab olema sobiv pakkemasin ja enne masina tööle hakkamist peavad professionaalsed tehnikud seadistama masina venitusparameetrid. Kuigi masinatootja on seadmetega tuttav, kasutab venituskile kasutusstsenaariumide erinevuse tõttu seadme tootja seadmete tehasest lahkumisel standardprotseduuri, st kui pakend on pakendatud, siis venituskile eemaldatakse pole samal ajal venitatud. Seetõttu saavad tehnilised töötajad pakendi ja aluse omaduste kaudu määrata asjakohased parameetrid, mis sobivad konkreetsete pakendinõuetega.
Lõpuks kasutage õiget mähismeetodit
Teine väga oluline kaalutlus on see, et lastiühendus peab olema kaubaaluse külge kinnitatud. Seega, kui pakkekile on kauba pakkimise lõpetanud, tuleb venituskile käsitsi üles keerata, et moodustada kileköis, mis seejärel keritakse kaubaaluse alusele. Nii saate tagada, et kaup seisaks alusel alati püsti. Kuna kileköit on vaja kaupade ja aluse kerimiseks ja kinnitamiseks, ei saa pakkimismasin seda tõhusalt käsitseda. Pakkimisprotsessis on vajalik käsitsi osalemine, kuid see link on hädavajalik.
Õhukese kile simulatsiooni intelligentse valemisüsteemina saab Membrane optimeerida süsteemis kilevalemit vastavalt venituskile erinevatele tehnilistele nõuetele ja kvantifitseerida kile iga indeksi jõudlust. Võimaldab teil saavutada parima kaubaaluste pakendamise, et vältida kaubaaluste ümberminekut ja lasti kahjustamist transportimise ajal.